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自貢 三條高鐵激活川南經濟圈

稿件來源：馬黎本報記者 馬黎“深入實施"多點多極"支撐發展戰略，加大區域基礎設施和產業佈局協調力度。”1月18日，省長魏宏在政府工作報告中強調，“支持和引導川南經濟區充分依托川滇黔渝結合部的區位優勢，搶抓建設長江經濟帶機遇，科學佈局重大基礎設施和產業項目，加快川南城市一體化發展步伐。”對於加快川南經濟區一體化發展，省人大代表、自貢市發改委主任楊立平十分關註川南地區的高鐵建設。“明年，川南四個城市之間將通過高速公路全部實現1個小時經濟圈，自貢到宜賓40分鐘，到內江30分鐘，內江到瀘州，自貢到瀘州，瀘州到宜賓都實現1個小時。今後一年內如果能上一條高鐵，就是川南的福氣。”楊立平提出，加速川南一體化進程，應加大川南經濟區交通基礎設施建設力度，完善立體綜合交通網絡。楊立平指出三條高鐵路線，將串起整個川南經濟圈。第一條是內自宜高鐵，北連成渝高鐵，在宜賓連接成貴高鐵，南北連接起來將與成都形成一個圈。楊立平透露，內自宜高鐵力爭2014年開工建設、2017年竣工；第二條是樂自瀘高鐵，西接成昆線，東連瀘州港，把整個川西到川東連接起來，對自貢、瀘州港尤為重要；第三條鐵路是成自瀘高鐵。川南高鐵網的形成，將把川南四市間的距離縮短為半小時，這不僅讓川南的人流、物流等更加順暢。在楊立平看來，它更是一條區域整合的紐帶，將川南的生產要素徹底結合，加速整個川南經濟區的發展。“如此一來，川南的2千萬人口，3萬多科技人員將被激活。川南的生態要素一旦結合，將成為長江源頭重要的特大城市群，富順、瀘縣、資中等10個縣城可以發展成為中等城市。”此外，楊立平建議，川南四市共同建立川南經濟區統籌協調機制，成立專門的辦事機構。“目前來看，川南四市的關系競爭大於合作。如果有一個機構進行協調，可以省很多力。”同時，應抓住長江經濟帶的機遇，加快川南經濟區水利基礎設施建設，抓好沱江航道的升級改造，促進自貢、內江融入長江經濟帶。

新聞來源http://news.h第二順位房貸汽車貸款exun.com/2014-01-20/161562156.html

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