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資訊和聲音

奇瑞再度重啟IPO日前，奇瑞汽車董事長尹同躍稱，（奇瑞汽車）再度啟動IPO計劃，正在做A股、H股上市計劃，但具體的上市時間需根據相關項目的進展而定。這也是近年來，奇瑞汽車首度公開承認重啟IPO事宜。奇瑞汽車內部人士表示，奇瑞汽車的業績將出現好轉，有希望從過去的主營業務虧損轉為盈利。瞭解奇瑞汽車及上市規則的人士指出，這全是因為奇瑞汽車經營業績不達標所致。多年以來，奇瑞汽車主營業務一直虧損，主要利潤來自於財政補貼。國內180個機場135個虧損5月23日，據2012中國民航發展論壇發佈的數據顯示，截至2011年底，我國共有頒證運輸機場180個，合計盈利53億元。在這些機場中，虧損的機場135個，其中中小機場占87%，共119個，虧損合計約為20億元。不過，中國民用航空局局長李傢祥在論壇上辯稱，“這些虧損的中小機場多處於地級城市，其服務覆蓋瞭全國70%以上的縣域，對地區經濟的直接貢獻以萬億計。因此，我們絕不能簡單從經濟效益考慮中小機場的投資建設，而要從當地經濟社會發展的角度全面看待。”李傢祥還表示，近年來，一些人士比較關註中小機場虧損等問題，質疑中小機場是不是建多瞭。這說明社會對民航業的戰略地位和作用，在理解和認識上還有一些偏差。因為在世界各國，要實現中小機場及支線航空的經濟效益都是一個普遍的難題。惠普宣佈將裁員2.7萬人5月24日，據國外媒體報道，惠普在5月23日宣佈將裁員2.7萬人，或縮減8%的現有員工規模。此舉意在進一步削減公司運營成本。惠普是在5月23日公佈財報時同時公佈瞭裁員的消息。惠普表示，裁員將為公司在2014財年前共節省30億至35億美元的成本支出。惠普在財報聲明上表示，節省下來的資金會用於投資雲技術、大型數據中心以及系統安全三大方面的開發和創新。而作為公司重組的一部分，惠普在2012財年將為該措施支出17億美元的稅前費用，並於2014財年前增加額外18億美元的稅前支出。惠普於周三美股收盤後公佈截至2012年4月30日第二財季報告。報告顯示，該季度惠普實現凈營收307億美元，同比下滑3%；實現凈利潤16億美元，同比下滑31%。俏江南確認已出賣蘭會所5月23日，正處於二季度將赴港上市傳言風口浪尖之中的俏江南又被媒體報道旗下子品牌蘭會所已經出售。作為俏江南旗下主攻高端消費的子品牌，蘭會所的易主也引發瞭業界對目前俏江南資金鏈現狀的諸多猜測。據媒體報道，俏江南集團CEO汪小菲證實蘭會所已經出售，而且強調“這是很久之前的事情瞭”。記者瞭解到，這個號稱由當代世界設計師第一人花費3億元設計的蘭會所，是俏江南集團在豪華會所服務市場的標桿，目前在北京、上海各有一傢。業內人士表示，俏江南出售蘭會所，或與其資金短缺有關。聲音王健林：並購基於商業利益近日，大連萬達以26億美元的價格收購AMC背後的原因引發不少猜測。不過，大連萬達集團董事長王健林表示：“我是個商人，我所做的每一筆投資都建立在商業利益的基礎上。”他的目標，是將他在1988年創立的萬達打造成一個真正的、能夠屹立“百年”的國際商業集團。在談到和政府的關系時，王健林上月曾對媒體表示，“萬達隻跟有追求的官員打交道，有些地方政府哼哼哈哈的這種，我就堅決不去。”王石：與鬱亮有分歧很正常萬科作為國內房地產行業的龍頭企業，其一舉一動往往有意無意地被業內放大。而董事長王石和總裁鬱亮作為掌管萬科的房地產界兩大風雲人物，也備受人們關註。近期，關於萬科內部分歧的傳言又開始見諸媒體。對於與鬱亮之間的分歧，王石並無諱言。他說，“我和鬱亮沒有分歧怎麼可能呢，一定會有分歧的。”而談到怎麼處理這種分歧，王石表示，“一般處理的原則，隻要對於公司的影響不是致命的，即使認為你是錯的，也要尊重。有的時候是錯是對是一個角度問題，隻要這個企業的錯誤不是致命的。比如說萬科發展到現在，我也是一直在犯錯誤，但是不是致命的。因為公司還在前進和擴張，都會從正面看待你犯的錯誤。”楊元慶：網企做硬件會失敗在360宣佈計劃進軍手機市場後，互聯網企業進入移動終端市場的話題越來越熱。而聯想集團董事長楊元慶5月23日卻潑瞭冷水，他表示，互聯網企業做硬件大部分都會失敗。“這根本不是什麼產品設計、產品生產的問題，互聯網企業就沒有做端到端體驗研發的能力。”楊元慶表示，加上成本控制等因素，互聯網企業並沒有這方面的經驗。郭臺銘：不想近期退休5月22日，鴻海集團董事長郭臺銘在接受日經新聞專訪時談到瞭接班問題。他表示，鴻海集團年度營業額不久就會超過3.7兆元新臺幣(約8000億元人民幣)，以後不可能事事都管。他還表示，“並不想在近期就退休。”但已選拔出約40名、40多歲的人，培養他們成為下一代經營者。同時，在鴻海投資夏普之後，除瞭臺灣人之外，未來日本人也有機會成為鴻海集團的決策者。宗慶後：創業要耐得住寂寞5月21日，娃哈哈集團董事長宗慶後在談到青年創業的問題時對媒體表示，“年輕人要耐得住寂寞，一口吃不瞭胖子，不要急於求成。”“現在創業的難度越來越大，年輕人初出茅廬，並沒有多少創業的經驗，所以年輕人創業應從基層做起，打好根基，勤學習勤實踐，腳踏實地一步一步地經營 。”宗慶後表示。陳平：後悔離開宅急送近日，星晨急便董事長陳平在接受媒體采訪時表示，“我不後悔第二次創業，但後悔離開宅急送。因為當時對市場判斷沒錯，但這些在宅急送也可以做。”陳平認為：“就目前來看的話，星晨急便的收場實際上有三條路。第一，可能是草草地收場，那就是很簡單，申請破產，歇業解散。第二種方式就是重新啟動，找到投資者。比方說，還有一個啟動資金，重新把它啟動起來。第三種方式就是把它並掉或者把它轉手。”

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