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輪胎行業準入條件預計8月出爐

每日經濟新聞(博客,微博)實習記者 周洲 發自北京無“三包”資質的輪胎將逐漸被清理出市場。據《每日經濟新聞》記者瞭解，受工信部委托，中國橡膠工業協會（以下簡稱中橡協）7月4日組織開展瞭《輪胎行業準入條件》的研究制定工作。中橡協將於7月底把《準入條件》上報到工信部。工信部計劃8月份正式出臺《準入條件》。《準入條件》將新增對綠色輪胎、輪胎產品質量的具體標準要求，增加輪胎生產企業能源、資源消耗的具體要求。《準入條件》還提出輪胎企業必須執行“三包”政策，以及對缺陷產品進行召回等內容。此外，還將對已達標的輪胎企業建立星級管理模式，企業的產品質量信譽等級與所獲星級成正比。卓創資訊分析師王寶東表示，本次《準入條件》將與歐盟Reach法規和美國標準接軌。從準入條件初步商定內容來看，沒有“三包”的輪胎將逐漸被擠出市場。據卓創資訊的調查顯示，100%的私傢車車主表示不會考慮用翻新胎，理由多是太危險，而貨車司機和工程司機則表示隻要能保證安全，價格合適就會考慮用。王寶東說，國內輪胎翻新市場混亂，一些無證經營的小作坊、小企業將輪胎簡單修補貼合，並沒有經過合格檢驗就大量流入市場。不僅小作坊會生產便宜輪胎，一些大企業也迎合市場，生產部分沒有“三包”資質的便宜貨。對於消費者安全來說，不具“三包”資質的輪胎被稱為“奪命胎”，不能達到安全標準。然而，這些便宜輪胎也支撐瞭就業，如果要求地方政府取締，會有很大阻力。“至於是對新增產能作出限制、還是讓不符合條件的輪胎強制退市，是否會上升到政策層面來執行，還是要看最終出爐的標準。”王寶東說。據悉，工信部將對符合《準入條件》的企業進行公告管理。進入公告的輪胎企業，將可以享受國傢政策以及銀行支持，以此達到淘汰落後產能、抑制產能過剩以及改變市場監管缺失的目的。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-15/156125688.html

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